Ｐ?４７Ｍ　サンダーボルト ５６ｔｈ　ＦＧ　ウルフパック

オートクチュール JZS１６１アリスト
オートクチュールのエアロ仕様が登場します。エアサスギミックはもちろんのこと、上品なエアロとＬＵＸＹ気分を盛り上げるＮＥＷホイール（ＣＬタイプ）にもご期待ください。

アズマックス　ハイエース
クルーズエアロ：フロントバンパースポイラー、サイドスポイラー、リアパンパースポイラー、リアゲートパネル、ルーフスポイラー、アイライン、大口径マフラー、18インチホイール:WALDドウシャトレ。

超「大和」型戦艦
超大和型に戦艦について　　史上最大の46cm主砲を搭載して竣工した大和型戦艦は、「大和」「武蔵」が戦艦として完成しましたが、太平洋戦争の状況変化に伴い、３番艦の「信濃」は建造中に航空母艦に改装され、４番艦は建造中止となり、以降は戦局の逼迫により戦艦建造は見送られてしまいました。しかし日本海軍は大和型に続く新型戦艦の建造を、開戦前に計画していました。今に残る記録によれば、７９７号から７９９号に至る計画番号も付与された３隻の艦こそ、大和型を上回る戦闘能力を持った戦艦となる予定でした。特に７９８号と７９９号の２隻は、主砲を46cm3連装３基９門から、51cm連装３基６門に変更。副砲は左右両舷の２基か廃止される替わりに、当時最新鋭であった長1況m連装高角砲（正確には九八式10・連装高角砲Ａ型改三と呼ばれた爆風避盾を持つ戦艦搭載専用型）を12基24門として、対空火力の大幅な増強か図られました。船体構造も船底を全て三重底として防御力を強化する予定でした。しかしながら、この超大和型と呼ぶべき新戦艦は、その船体をあえて大和型と同等の大きさとされました。その理由は当時の日本において大和型の戦艦が、港湾施設、特に整備点検、戦時や損傷時には修理を行な